Andar de bicicleta em uma bicicleta de montanha ou de bicicleta de estrada
Andar de bicicleta ao ar livre em uma bicicleta de montanha ou de bicicleta de estrada é perfeito para pessoas que não podem tomar a batida incessante de corrida ou encontrar o ritmo lento de caminhar ou correr um arrasto real. Andar de bicicleta é a melhor maneira de cobrir um lote de terreno rapidamente. Mesmo um novato pode facilmente construir até um passeio de 20 milhas.
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equipamento de ciclismo essencial
Andar de bicicleta pode ser um aborrecimento. Você não pode simplesmente pegar os sapatos e cabeça para fora da porta. Você precisa do seu capacete, garrafa de água, luvas, protetor solar e óculos. E mesmo com todo o seu equipamento de proteção, você nunca pode ser muito cauteloso. O ciclismo é um esporte de baixo impacto - a menos que você acontecer para impactar o chão, um carro, uma árvore, um barranco ou outro ciclista.
bicicletas de montanha, as motos de gordura pneu com guidão na posição vertical, são um pouco menos caro do que comparáveis bicicletas de estrada, o tipo com o guiador curvos. Em ambas as categorias, você não vai encontrar muitas bicicletas decentes abaixo de US $ 500- muitos custo mais de US $ 2.000. O que distingue uma bicicleta $ 500 a partir de um corcel $ 2.000? Geralmente, quanto mais caro a moto, mais forte e mais leve do seu quadro. Encontrar um revendedor moto que você confia e sabe que os preços de bicicleta são negociáveis.
Nem sequer pensar em pedalar para baixo sua calçada sem um confortável capacete no topo de sua cuca. Luvas de bicicleta fazer seu passeio mais confortável e proteger as mãos quando você falhar. Óculos são importantes para proteger os olhos da poeira, sujeira e cascalho. Comprar um par de calções de ciclismo acolchoadas e uma camisa de ciclismo de cores vivas de modo que você pode facilmente ser visto.
Andar de bicicleta no caminho certo
Para proteger os joelhos de uma lesão, posicione o assento corretamente (pergunte ao seu vendedor para aconselhamento) e pedal a uma cadência fácil. Cadência refere-se ao número de rotações por minuto que você pedal. ciclistas inexperientes tendem a usar uma velocidade mais alta do que podem segurar, o que os obriga a transformar os pedais em lenta Movimento que seu pneu pernas prematuramente, sua joelhos doem, e eles se enganar fora de um bom treino. Conjunto de engrenagens da sua bicicleta para que você está pedalando em uma cadência confortável.
ciclismo de estrada pode causar estragos na sua parte inferior das costas, porque você está em uma posição agachada por tanto tempo. Relaxe a sua parte superior do corpo e mantenha os braços soltos. Segure o guiador com a mesma tensão que você segurar a mão de uma criança quando você atravessar a rua. Pedal em círculos suaves em vez de simplesmente esmagou os pedais para baixo. Imagine que você tem uma cama de pregos em seus sapatos, e você tem que pedalar sem pisar sobre as unhas.
dicas de ciclismo para rookies
Você pode aprender muito sobre ciclismo - e chegar mais rápido em uma JIF - por andar com um clube ou amigos que têm mais experiência. Aqui estão algumas dicas para iniciar a sua carreira no ciclismo:
Lembre-se que você é um veículo e são obrigados a seguir as regras da estrada. Passeio com o tráfego, e não contra ela.
Pare em todos os sinais e luzes, e usar esses sinais de mão que você aprendeu na ed de motorista. Não confie em um único carro, nunca. Suponha que o motorista não vê-lo, mesmo que ele passa a ser você olhar na cara.
Quando você vai off-road, comece em estradas de fogo de largura em vez de diminuir # 147-single-track # 148- trilhas que exigem habilidades técnicas. E não pense que você está imune a lesões, porque não há carros. Mais colisões acontecem em trilhos de montanha do que na estrada, porque há mais obstáculos e pilotos se descuida.
Dirigir-se para uma volta em um ritmo lento o suficiente para que você manter o controle, e nunca deixar seus olhos vaguear da estrada ou trilha. Nunca esprema os freios - particularmente o freio dianteiro - com muita pressão. Você vai sair voando por cima do guidão, uma manobra conhecida como uma endo, e vá para a direita em um planta rosto, uma manobra que é auto-explicativo.