Encontrando a equipe NASCAR

Você não pode pensar em corridas de stock-car como um esporte de equipe - Competir certamente parece ser um esporte individual, considerando-se toda a atenção de um motorista adquire. Mas enquanto um driver é sem dúvida a parte mais importante de uma equipe de corrida, ele não é a única razão pela qual uma equipe ganha ou perde.

Dezenas de pessoas trabalhar em um time de raça e contribuir para o desempenho de um carro a cada fim de semana. A partir do proprietário para o chefe de equipe, o construtor de motores, eo cara que ordena partes, todos em uma equipe tem que trabalhar bem - e trabalhar bem juntos - para que a equipe para ter sucesso.

Considere a versão do corridas motorista de um quarterback. E um bom quarterback não pode realizar muito se sua equipe permite que ele se demitiu. Assim, sem mais delongas, uma olhada em todos os principais jogadores em uma equipe NASCAR.

• O proprietário é o chefe. O proprietário tem a palavra final na contratação de todos os que trabalham na equipe, a partir do controlador para o chefe de equipe a todos que prepara os carros para a corrida. O proprietário gasta dinheiro em carros, peças e folha de pagamento. proprietários NASCAR mais conhecidos incluem Richard Childress, Rick Hendrick, Roger Penske, Richard Petty, Robert Yates, e os irmãos de madeira.
Com todas essas contas para pagar e cheques de pagamento para assinar, um proprietário tem que ser um empresário astuto e experiente, porque esse dinheiro tem que vir de algum lugar - de preferência não seus próprios bolsos. Assim, a fim de certificar-se de que ele tem dinheiro suficiente para pagar todos, o proprietário tem de fazer uma coisa primeiro: Fixe um patrocinador.
• Um patrocinador vai desembolsar entre US $ 4 a US $ 10 milhões para uma temporada. Apesar de patrocinadores pagar a maioria das contas, eles não conseguem sair na loja de corrida, tanto quanto eles querem ou dar conselhos aos condutores sobre como fazer seus carros correr mais rápido. Seu papel na equipe de corrida é geralmente limitado a pagar as contas ou comercialização a equipe de corrida.
• O gerente de equipe organiza a operação. Ele serve como representante do proprietário na loja: alguém que supervisiona tudo, incluindo os equipamentos de encomendar, contratação de pessoal e organização de sessões de teste. Também há também muitos detalhes para o proprietário e chefe de equipe para lidar com, de modo que o cargo de gerente de equipe foi criado como uma mistura de ambas as posições.
Esta pessoa é geralmente alguém com muita experiência trabalhando em carros de corrida - muitas vezes alguém que tinha sido um chefe de equipe de longa data, mas queria voltar atrás e dar um papel mais administrativo. Depois que a equipe é montado, o trabalho do gerente da equipe é fazer com que as pessoas trabalhem juntas, para se certificar de cada pessoa está fazendo seu trabalho individual.
• O chefe de equipe é chefão de uma equipe de corrida. Corrida não é como outros esportes, onde o equipamento é o mesmo em toda a linha. Mas alguns dias, os motoristas são apresentados com carros de corrida que só não são rápidos o suficiente para vencer. É aí que o chefe de equipe entra. Alguns dos chefes de tripulação mais conhecidos incluem Ray Evernham, Todd Parrott, e Robin Pemberton.
Ele funciona a partir de sua própria experiência, saber como carros reagiram no passado em algumas faixas em determinadas condições. O chefe de equipe diz cada um dos trabalhadores debaixo dele as especificações para fazer o seu trabalho, tanto na loja e na pista. Ele determina como os corpos são construídos, como as molas e amortecedores são ajustados, o nível de pressão de ar para executar os pneus - tudo.
• Se você precisar de alguma coisa, vá para o carro-chefe. O carro-chefe é a pessoa que trabalha em estreita colaboração com o chefe de equipe para descobrir as configurações para o carro, mas é o cara real que garante que ele é feito. Isso permite que o chefe de equipe mais tempo para trabalhar em um computador ou olhar através de notas de descobrir melhores configurações.
• O motorista faz mais do que dirigir o carro. O chefe de equipe tem conversas com o motorista sobre como o carro deve ser criada, mas para a maior parte, a equipe faz todo o trabalho na loja. Mas depois de todo mundo chega à pista para uma corrida, as equipes de tentar melhorar seus carros durante os treinos (quando voltas motoristas completas ao redor da pista, em seguida, entrar na garagem de dizer aos seus chefes de tripulação que o carro está fazendo).
Drivers descrever se o carro está reagindo corretamente para a pista e onde ele precisa ir mais rápido - nos cantos ou nas retas. O chefe de equipe, então, determina que ajustes a fazer.
• E o resto da equipe. . . Outros membros da equipe, vestidos com uniformes correspondentes, fazer muito mais do que apenas de braço em torno procurando importante. Mesmo que eles não são os decisores primários em uma equipe, eles são componentes importantes para a construção de um programa de ganhar.
Tenha em mente que nem todos os membros da equipe vai para uma corrida, apenas a um grupo conjunto vai. Os outros ficam na loja de corrida e trabalhar em carros para as corridas futuras. Aqui estão alguns que ir para a pista:

especialista em motor ou motor de sintonizador: Encarregado de cuidar dos motores depois de chegar à pista.

especialista de pneus: Passa o dia todo pendurado em torno de pneus da equipe, alterando a pressão do ar, verificando o acúmulo de calor, ou medir o desgaste de um pneu depois que ele tomou algumas voltas na pista.

engenheiros: Calcule a configuração exata de um carro em uma determinada faixa, incluindo precisamente como cada choque deve ser construído, que molas devem ser usados, e as pressões que pneu será melhor.

mecânica geral: Todas-around trabalhadores que podem fazer praticamente qualquer coisa.

grupo de poço: Até sete pessoas podem passar por cima da parede do poço e servir um carro durante um pit stop.

Motorista de caminhão: Deve ser no tempo e ter cuidado para dirigir o equipamento com milhões de dólares em equipamentos - o carro principal, o carro de backup, as partes adicionais para a suspensão, os motores, e todas as outras peças do carro.

Além disso, dezenas de membros da equipe de esperar para trás na loja para o carro para voltar da corrida para que eles possam consertá-la e prepará-la para a próxima corrida será executado, se isso é o seguinte semana ou um mês ou dois. Dezenas de membros da equipe também construir motores, construir carrocerias de automóveis e peças de teste.

Embora estes membros da equipe trabalham nos bastidores, os fabricantes, construtores de motores, montadores de motor, e especialistas de peças não devem ser negligenciados.