Como Avaliar estranhas automóvel Odores
Carro cheira problemas média, mas você pode usá-los para diagnosticar problemas. Os únicos odores que você deve cheirar dentro de seu veículo deve vir de coisas malcheiroso que você colocar nele. Se você sentir cheiro algum dos itens da lista a seguir, tomar medidas imediatas para corrigi-lo:
Você tem um cheiro de borracha queimada sob o capô: Uma das suas mangueiras podem ter se soltado e caiu em uma parte quente do motor. Resgatá-la antes que derreta completamente.
Você cheira algo que queima com o capô fechado: Sinta suas rodas. Se um é quente, uma sapata de freio ou almofada pode ser arrastando, ou você pode ter deixado o freio de estacionamento por diante. Se nenhuma destas verificações para fora, uma embreagem superaquecida de um carro de transmissão manual pode ser a causa.
Você cheira a queima de óleo (uma espessa, odor acre): Primeiro, verifique a vareta de óleo. Você pode estar ficando sem petróleo ou o seu motor pode ser superaquecimento, e seu medidor de temperatura pode ser quebrado. Se nenhum dos dois for o caso, olhar ao redor do motor para o vazamento de óleo para o bloco do motor ou colector de escape. Se a situação do petróleo parece estar bem, verifique a vareta do fluido da transmissão. Às vezes, um modulador de vácuo defeituosa pode sugar o fluido da transmissão e alimentá-lo para o motor, onde é queimado. Além disso, se o fluido de transmissão é muito baixa, ele pode ser queimado na transmissão porque as engrenagens não são lubrificados suficiente e estão ficando muito quente.
Você cheira fumaça de óleo ou de escape no compartimento de passageiros: A causa pode ser queimado de petróleo da área do motor, mas também pode ser um tubo de escape com defeito sob o carro que permite que os gases de escape para dentro do veículo através do assoalho.
Você cheira algo doce e húmido: Verifique o medidor de temperatura ou a luz para ver se o seu motor está superaquecendo.
Você tem um cheiro a ovos podres: O cheiro é provavelmente proveniente do conversor catalítico, que faz parte do sistema de escape. O conversor pode estar com defeito, ou você pode ter um problema com o motor.
Você cheira torrada queimada (uma luz, forte odor): Pode ser um curto-circuito, ou o isolamento de um fio pode ser queima. Confira em torno sob o capô. A condução é um pouco arriscado, por isso chegar à estação de serviço mais próximo ou ter serviço de beira de estrada vir até você.
Você cheira a gasolina: Se você só tinha problemas para iniciar o carro, o motor pode ser inundada. Aguarde alguns minutos e tente novamente. Se o cheiro vem de debaixo do capô, verifique o sistema de injecção de combustível ou carburador para se certificar de que não está vazando combustível. Além disso, verifique a sua bomba de combustível (se ele não está escondido dentro de seu tanque de combustível). Vazamento de gasolina vai lavar uma raia limpa através dele, o que pode ser visto a olho nu. Em seguida, verifique todas as linhas de combustível visíveis e mangueiras que conduzem ao tanque de combustível. Se eles já apodreceu ou estão desconectados, você vai sentir o cheiro dos vapores de combustível sem ver qualquer vazamento. Dando uma olhada sob o veículo depois de ter sido estacionados durante a noite pode ajudar, mas lembre-se que o combustível evapora-se rapidamente, por isso, as pistas podem ser manchas em vez de manchas molhadas.
Não fume enquanto você verificar se há um vazamento de combustível! Gasolina inflama com facilidade, e os vapores de gasolina pode explodir. Se você sentir cheiro de gasolina - e você não apenas encher o tanque - encontrar a fonte do vazamento e consertá-lo imediatamente.
Os gases do escape contêm monóxido de carbono, por isso, se você sentir cheiro de óleo ou de escape dentro do carro, não se esqueça de manter as janelas abertas em todos os momentos e ter o problema check-out o mais rápido que puder.