Solução de problemas estranhos sons vindos do seu automóvel
Você provavelmente já sabe como o seu veículo soa quando ele está funcionando corretamente. Ouvindo seu carro pode ajudá-lo a solucionar problemas. Se você ouvir um som estranho, preste atenção e reagir em conformidade.
Você ouve um grito agudo que pára quando você desligar o motor: Reajuste ou substitua o cinto. Estes cintos devem ter cerca de meia polegada de jogo e não deve ser desgastado, rachado, ou vidrados na parte inferior.
Você ouve um som estridente contínuo que pode continuar depois do motor desligado: Verifique a tampa de pressão do radiador. A junta de borracha podem ser usados.
Algo carrapatos ritmicamente, enquanto o seu motor em marcha lenta: Desligue o motor, esperar dez minutos para o motor esfriar e o óleo para resolver, e depois verifique o nível do óleo. Se você tem petróleo suficiente, tem um mecânico verificar o ajuste da válvula.
Se você ouvir uma batida forte ou som batendo em seu motor, puxar para o lado da estrada e ligar para o serviço rodoviário. A fonte pode ser um braço oscilante solto ou acúmulo de carbono no interior do motor, mas se é um rolamento solto ou um pistão com defeito, ele pode destruir o motor.
Leve bater ou "ping" pode ser o resultado do uso de combustível com o índice de octano errado.
Você ouve o motor em funcionamento depois de desligar a ignição: Seu motor é dieseling. Esta condição só acontece com carros com carburadores. É geralmente causada por uma velocidade de marcha lenta que está muito alto ou excessiva carbono na câmara de combustão.
Você ouve um ruído de assobio vindo de sob o capô: Verifique as mangueiras para vazamentos de vácuo. Se o assobio vem de dentro do veículo, há provavelmente um vazamento na vedação.
O motor roda em marcha lenta com um ritmo pouco frequente: Provavelmente está falhando. Desligue o motor e tente o seguinte:
Verifique os cabos das velas de ignição para pausas ou shorts na fiação.
Remova as velas de ignição um de cada vez e verificar para ver se eles estão limpos e devidamente intervalos. Substitua os que estiverem sujas ou queimados.
Se atender às velas de ignição não ajudar, ter um técnico verificar o sistema de ignição com um analisador de motor eletrônico.
A marcha lenta é áspero mas mesmo: Ter um técnico verificar a compressão em cada cilindro.
Seu carro faz um som anormal alto: Um buraco no silencioso é provavelmente a causa. Substitua-o imediatamente.
O chifre é preso: Se seu chifre fica preso, puxe os fios para parar o barulho, como mostrado aqui.
Você ouve um som, mas não consegue localizar a fonte: Obter um estetoscópio de idade. Como mostrado aqui, tirar o disco de borracha e inserir um pedaço de tubo em seu lugar (cerca de 1-1 / 2 polegadas vai fazer). Em seguida, coloque os plugues em seus ouvidos, deixe o motor funcionar, e mover a extremidade do tubo do estetoscópio em torno da área do capô. O estetoscópio amplifica o som como você perto da parte que está causando isso.
Você ouve choramingar ou zumbido sons em curvas: Os seus rolamentos de roda pode estar usando.
Seus pneus fazer um som estranho, rítmica como você dirige: Verifique a inflação, o desgaste dos pneus e balanceamento de rodas.
Você ouve gritando quando você pisa no freio: Você provavelmente já desgastado as pastilhas de freio muito para baixo. Obtê-los substituído imediatamente.
Se você tem freios a tambor, lonas de freio que estão vidrados ou desgastado pode causar-lhes a gritar também.
Você ouve estrondo ruídos vindos de baixo ou para a parte traseira do veículo: O problema poderia ser um tubo de escape, silenciador, ou converter- catalítica com defeito ou pode ser proveniente de uma junta universal desgastado ou alguma outra parte do trem de acionamento. Ter um serviço de assistência colocar o carro em uma grua e encontrar o problema.
Você ouve clunking sob seu veículo, especialmente quando você passar por cima de uma colisão: Confira os amortecedores e sistema de suspensão. Se o som é para a parte traseira, o tubo de escape ou silencioso pode estar solto.