Como Avaliar fumaça saindo de um automóvel
Exaustão provenientes de escapamento do seu veículo deve ser clara. Se você ver fumaça saindo do seu tubo de escape, prestar atenção à cor da smoke- você pode usá-lo para solucionar problemas no motor. Ele pode dizer se você tem uma junta de vazamento ou te dar dicas sobre a sua mistura ar / combustível:
Você vê vapor branco em uma manhã fria: Ignorá-lo se ele pára após o veículo aquece. Se continuar após o motor estiver quente, um bloco de motor rachado ou cabeça do cilindro ou uma junta da cabeça gotejante pode ser deixar de refrigerante para dentro do motor. Você precisa de ajuda profissional com este.
Você vê fumaça preta e você dirige um veículo mais velho com um carburador: A mistura combustível / ar pode necessitar de ser ajustado para uma configuração mais magra ou da bóia do carburador pode ter absorvido a gasolina e está inundando o motor.
fumaça preta de um veículo com injeção de combustível geralmente requer diagnóstico especial e deve ser deixada para uma oficina.
Verifique se a mistura ar / combustível em qualquer tipo de veículo é muito rica, executando o dedo ao redor da borda interna do tubo de escape. (Primeiro certifique-se de que não é quente.) Se o carbono sai em seu dedo, a mistura é provavelmente muito rico.
A fumaça é leve ou azul escuro: O veículo está queimando óleo, o que pode indicar que o petróleo está vazando para as câmaras de combustão e você pode precisar de ter seus selos de haste da válvula substituídos ou o seu motor reconstruído ou substituído.
O fumo é cinza claro: O carro pode ser queima de fluido de transmissão automática. Verifique a vareta de transmissão. É o líquido escuro e queimada de aparência? Tem cheiro queimado? Se assim for, a mudança do fluido pode resolver seu problema.
Um modulador de vácuo transmissão defeituoso, como encontrado em carros muito antigos, também pode sugar o fluido da transmissão para o motor, onde é queimado nos cilindros e faz com que a luz fumaça cinza para sair do tubo de escape. Ter o mecânico verificar o problema.