Como diagnosticar vazamentos motor do veículo
Preste muita atenção para vazamentos de motor do seu automóvel. Executando um veículo que é drasticamente baixo em um fluido vital pode causar graves danos. Depois de encontrar a fonte do vazamento, a seguinte informação irá ajudá-lo a decidir se você pode lidar com isso sozinho ou você precisa de ajuda profissional.
Se a água está entrando no habitáculo do seu veículo, verifique as juntas de borracha e vedação em torno das janelas, portas e teto solar.
A menos que seu veículo tem um escudo protetor sob a área do motor, aqui está uma maneira fácil de ver se alguma coisa está vazando para fora sob o seu veículo e algumas dicas para ajudá-lo a decidir o que fazer sobre isso:
Estacionar o seu veículo durante a noite em um patch limpo do pavimento ou uma grande peça, de papel em branco.
De qualquer fita de algumas folhas de papel em conjunto ou comprar um rolo de papel branco comum envolvimento comercial. Jornal é também absorvente e pode mudar a cor das manchas.
Coloque marcas no papel.
Mostrar onde cada uma das quatro rodas está em repouso, e indicam as extremidades dianteiras e traseiras do veículo.
Na parte da manhã, mover o veículo e olhar para as pequenas poças ou vestígios de líquido no chão ou papel.
Tocar e cheirar cada poça ou traço de líquido.
Aqui está como decifrar a evidência:
Se é claro, aquoso, e sob o ar condicionado: É condensação provavelmente normal se você já usou o ar condicionado recentemente.
Se é preto ou marrom escuro, gorduroso, e localizado sob a área do motor: É provavelmente óleo. Descobrir qual parte do veículo foi sobre o local. Olhar sob o capô em torno do filtro de óleo e o motor e sob o veículo quanto a vazamentos ao redor do dreno de óleo, cárter e panela de óleo abaixo dela.
Se ele é grosso, preto ou tan líquido oleoso: óleo de engrenagem pode estar vazando a partir de uma caixa de velocidades manual, o diferencial, um eixo, ou os aparelhos de governo. Qualquer um desses vazamentos precisa de atenção imediata.
Se for vermelho, rosa ou marrom-avermelhada e gorduroso e você tem uma transmissão automática: É provavelmente fluido de transmissão. Verifique a vareta de transmissão, e se o nível é baixo, ainda por cima com o fluido de transmissão adequada. Em seguida, verifique novamente a vareta em um dia ou dois. Se é baixo, novamente, ter uma verificação profissional da transmissão para se certificar de que os selos estão intactos.
Se é aguado ou verde slippery-, vermelho, azul ou amarelo-e está vindo de debaixo do radiador ou do motor: É provavelmente refrigerante. Verifique o radiador, tampa de pressão, motor e mangueiras para vazamentos.
Se é rosa oily-, vermelho ou clara- e você encontrá-lo em direção ao pára-choque dianteiro (geralmente no lado do condutor): É provavelmente fluido da direcção assistida. O sistema de direcção assistida é selada e não deve perder líquido.
Se é um líquido de cor clara ou clara: Pode ser fluido de freio. Mesmo que os vazamentos tenham secado, as manchas devem ser visíveis. freios com vazamentos são demasiado perigoso deixar sem vigilância. Tenha um reparo profissional quaisquer vazamentos de fluido de freio imediatamente.
Se cheira a ovos podres: É o ácido da bateria. Evite ficar-lo em suas mãos ou roupa e ter a bateria substituída.
Se cheira a gasolina: Provavelmente é! Se o cheiro é proveniente de sob o capô, verifique ao redor da bomba de combustível e os injetores de combustível - ou o carburador se o veículo tem um. Se o vazamento parece estar sob o centro do veículo, verifique as linhas de combustível. Se for sob a extremidade traseira, verifique o tanque de combustível. (Não fume enquanto você faz isso!)