Como encontrar vazamentos no sistema de arrefecimento do seu veículo
Além de manter o nível de água e refrigerante, onde ele precisa ser, você pode evitar problemas no sistema de arrefecimento do seu carro, mantendo-se atento para vazamentos e substituição de mangueiras velhas ou danificadas. Os pontos problemáticos comuns no sistema de arrefecimento - os lugares onde você deve verificar refrigerante leaks- são mostrados aqui.
Olhar sob o seu veículo: Olhar sob o seu veículo na parte da manhã para ver se há qualquer tipo de líquido no chão abaixo da área de sob o capô. Se você vir líquido, enfiar o dedo nele e sentir o cheiro. Se é refrigerante (verde, vermelho, azul, laranja ou cor de ferrugem), obter uma lanterna, olhar ao redor sob o capô nas partes do carro localizado sobre a poça, e sentir-se em torno de umidade. Certifique-se de verificar as mangueiras que conduzem para o reservatório de recuperação de líquido de arrefecimento e do radiador.
Verifique o radiador: Sinta-se a parte inferior do radiador para ver se ele está vazando, e olhar ao redor seu radiador para depósitos esbranquiçadas ou manchas cor de ferrugem. Estes indicam vazamentos antigos que secaram, mas eles podem não ser tudo o que a água old- tende a evaporar-se rapidamente em um radiador quente. Além disso, verifique a extremidade dianteira do radiador para ver se a superfície é befouled com sujeira, folhas e insetos. Se assim for, lavá-las com uma escova e uma mangueira de jardim.
Verifique a tampa de pressão: Se o seu veículo sobreaquecer facilmente, o remédio mais barato é comprar uma nova tampa de segurança - ou pedir a um mecânico para pressão, teste de seu boné para ver se ele está funcionando corretamente. Se você precisar de um novo, dar ao vendedor a marca, modelo e ano do seu veículo e verificar os limites de pressão (psi) sobre a nova tampa contra o manual do proprietário para ter certeza de obter o caminho certo.
Verifique as mangueiras: Verifique regularmente todas as mangueiras sob o capô de seu veículo, se você estiver tendo problemas ou não. Para pânico instantâneo, não há nada como ter uma mangueira estourou enquanto estiver dirigindo. Se é uma mangueira de radiador, o chuveiro resultante do vapor é assustador no melhor e perigosa na pior. Se uma mangueira de vácuo vai, a perda repentina de vácuo pode parar o veículo no meio do tráfego. Verificar as suas mangueiras e substituindo as funk antes de vazar pode salvar seus nervos e seu livro de bolso, a longo prazo.
Se você encontrar uma mangueira que é macio e mole, abaulamento, duro ou frágil, rachado, vazando, ou marcados com um depósito esbranquiçado, onde o material vazou e seca, substitua-o imediatamente antes de quebrar.
Se você encontrar uma mangueira que está entrou em colapso quando o motor está frio, mas as molas de volta quando você remover a tampa de pressão, o sistema cap ou refrigerante recuperação - não a mangueira - é a culpa.
Se o seu carro começa a superaquecer e você suspeitar que a mangueira do radiador inferior está em colapso, parque em um lugar seguro, longe do tráfego. Certifique-se de que o carro está no parque ou neutro com o travão de estacionamento no. Em seguida, abra o capô, sem desligar o motor. Dê uma olhada no tubo inferior (ter cuidado para não obter o seu cabelo ou a roupa presa na ventoinha ou a correia acessório) e ver se a mangueira entrou em colapso. Se ele entrou em colapso e você tem uma mangueira de reposição com você, substituí-lo.