Como mudar o óleo em seu veículo

Você pode fazer subir o veículo para que o dreno de óleo está na extremidade inferior do cárter de óleo.

Você não quer que o motor tão quente que você queimar-se. Quando é ligeiramente quente, desligue o motor.

Ele desenrosca com o auxílio de uma chave ajustável. Se a ficha é demasiado quente para tocar confortavelmente, deixe o motor esfriar por mais algum tempo.

O óleo pode sair para os lados da direção do bujão de drenagem está enfrentando. Deixe espaço para que, quando você coloca a panela de drenagem.

Use uma chave ajustável para esta etapa. Certifique-se de proteger a sua mão com um pano sujo ou uma luva de plástico descartável, e dar o plug uma última volta rápida com a mão para liberá-lo. Puxe sua mão rapidamente para que você não obter o óleo todo-se. O óleo deve escorrer para fora do seu motor para dentro do recipiente.

Esta grande tampa levanta ou parafusos direita, revelando um buraco muito largo.

O filtro de óleo se parece com uma lata que está enroscada no motor. O filtro de óleo desenrosca se você torcê-lo anti-horário. Ele vai ter o óleo nela, por isso tome cuidado para não despejá-lo em qualquer coisa quando você removê-lo. Se quaisquer restos da vedação de borracha do filtro velho permanecer em seu motor, raspar-los com cuidado, certificando-se que eles não cair no buraco.

Use uma chave de fenda para perfurar um buraco na cúpula da lata e invertê-lo na panela de drenagem para permitir que o óleo flua para fora. Quando o filtro de drenagem completa (o que pode demorar até 12 horas), envolvê-la em papel de jornal e coloque-a a tomar para um centro de reciclagem com o óleo velho.

Consulte o manual do proprietário para o grau certo e viscosidade de seu óleo de motor.

Siga as instruções no filtro, ou transformá-lo suavemente até que se instala no lugar, e depois ligá-lo outra vez, de três quartos. A menos que o fabricante do filtro recomenda especificamente ou não há espaço suficiente para obter a sua mão dentro da área, não utilize uma chave de filtro de óleo para apertar o filtro. Ele deve se encaixar bem, mas você não quer esmagar a junta ou o filtro vai vazar.

Use uma chave ajustável para apertá-lo.

Se o seu veículo utiliza uma junta do bujão de drenagem do óleo, certifique-se de que o antigo foi removido, e estabelecer uma nova junta na panela antes de substituir a ficha.

Isto significa que se o seu carro detém cinco litros de óleo, despeje em apenas quatro litros. Um funil vai ajudá-lo a obter o óleo no sem derramar.

Ligue o motor por 30 a 60 segundos, enquanto você verificar se há vazamentos do dreno de óleo e ao redor do filtro.

A luz de pressão do óleo no painel de instrumentos deve sair em 10 ou 15 segundos (ou se o veículo tem um medidor de pressão de óleo, a agulha deve passar ao largo de "Low"). Não acelerar o seu motor durante este período. Sua pressão de óleo varia de zero a baixa, enquanto a luz está acesa e não atingirá a pressão adequada até o filtro de óleo enche. Se a luz não se apagar, verifique sob o veículo e ao redor do motor quanto a vazamentos. O funcionamento do motor circula óleo no filtro de óleo novo, e porque os filtros segurar a partir de um meio para um litro cheio de óleo, você quer ter certeza de que o filtro está cheio de obter uma leitura precisa sobre a vareta de óleo.

Você está deixando o óleo liquidar para o cárter.

Retire a vareta de óleo, limpe-a com um pano limpo, sem fiapos, e empurrá-lo de volta. Retirá-lo novamente e verificá-lo. Continue adicionando óleo de um pouco de cada vez e verificando o pau até chegar a linha de "Full" na vareta.

Unidade em torno do bloco algumas vezes, deixe o óleo se estabelecer de novo, e verifique novamente a vareta e o indicador de painel.