Como Montar um freio a tambor
Depois de terminar de inspecionar seus freios a tambor, você está pronto para montá-las. Consulte este diagrama de um freio a tambor para se certificar de que você começa tudo de volta na ordem e direção correta. Os passos seguintes mostram-lhe como:
Saturar a sujeira na placa de apoio do freio com peças de freio mais limpa, em seguida, limpe-a com um pano limpo, livre de graxa.
Não soprar a poeira ao redor - ele pode causar danos nos pulmões sério.
Limpe a sujeira fora do eixo e substituir o cubo da roda e tambor de freio no eixo.
Se você tem um tambor flutuante, pule as etapas 4 a 8 e deslize o tambor para trás sobre os pregos lug porca até que ele contata o hub.
Seja gentil para que você não derrubar o selo de graxa.
Limpar o interior do tambor.
Pulverizá-lo com limpador de freio e limpe-a com um pano livre de graxa.
Substitua o rolamento externo da roda (extremidade menor em primeiro lugar) e máquina de lavar.
Não deixe que qualquer sujeira pegar essas peças!
Substitua a porca de ajuste.
Dane-se de forma que ele é "bem apertado".
Outra maneira de concluir esta etapa é para fazer a porca de ajuste off um nível completo (60 graus) e, se o entalhe não se alinha com o furo no eixo, volta-lo fora apenas o suficiente até que ele faz. Em seguida, girar a roda com a mão para ter certeza que ele gira livremente. Se isso não acontecer, solte a porca um pouco mais.
Insira a cavilha no orifício na porca acastelada.
A cavilha deve limpar as ranhuras exteriores e percorrer todo o caminho. Certifique-se de que ele está apontando na mesma direção em que estava quando você tirou.
Dobrar as pernas do perno de volta através da superfície da porca.
Isto prende-lo no lugar.
Recoloque a tampa de graxa.
Substitua a sua roda, lug nozes e calota, e abaixar o veículo ao chão.
Não tente desintoxicar os trapos contaminados que você usou neste trabalho por lavagem de-los! Coloque-os em um saco plástico lacrado, feche-o fechado, e descartá-la imediatamente.