Alguns momentos do Tour de France dramáticas

Repentinas, momentos espetaculares fazer o Tour de France o que é. Corrida pode mudar em um instante, seja de aceleração de um piloto rápido, um obstáculo invisível na estrada, ou improvisado reação emocional-linha de chegada de um ciclista. Grandes momentos da excursão estão gravadas em lore raça, e eles ocorrem em um instante, ano após ano - sempre quando menos se espera.

batalhas épicas incontáveis, acidentes horríveis, furioso acabamentos sprint, e esquisitices curiosos em frações de segundo ter ocorrido na história do século-plus da corrida. É impossível escolher os melhores momentos, mas aqui é a nossa selecção de dez dramáticos momentos de turismo.

Assassins Among Us (1910)

Quem poderia ter sabido que a introdução da primeira montanha no Tour de France em 1905 seria cinco anos mais tarde, talvez, levar a cotação mais famosa da corrida? E quem poderia ter conhecido alguns picos de turismo encontradas pela primeira vez há quase 100 anos se tornaria monólitos corrida de hoje?

Foi fundador raça Henri Desgrange, a pessoa responsável por muitas inovações Tour, que acrescentou várias subidas nos Pirinéus para a corrida de 1910. Seu objetivo era simples: aumento emoção corrida para aumentar a circulação do seu jornal diário, L'Auto, que deu ampla cobertura à raça.

Durante um trecho de dois dias, os pilotos em Fase 8 em 1910 suportou os rigores da escalada obscuros, montanhoso estradas de terra. Ascents como Aspin, Tourmalet, Aubisque, e Peyresourde foram incluídos. Muitos pilotos andavam com suas bicicletas em algumas das partes mais difíceis. Octave Lapize da França ficou com raiva. Como ele progrediu além do ponto no meio do caminho do Col d'Aubisque, Lapize notado oficiais de corrida e ele falou sua paz em sua direção: "! Você é assassinos Todos vocês" disse Lapize a caminho de sua vitória geral corrida.

palavras bruscas de Lapize têm resistido ao teste do tempo como mantra montanha da corrida. pilotos turísticos têm uma relação de amor e ódio com os famosos e infames picos de corrida, e nada fala com a gravidade das subidas (e para a corrida diretores que elaboram as suas subidas), como a explosão de Lapize.

Um passeio em primeiro lugar: Morte no pelotão (1935)

Progredindo de Aix-les-Bains para Grenoble, a fase incluiu subidas mais Telegraphe, o Galibier, eo Lautaret. Em primeiro lugar, o atual campeão Antonin Magne da França foi atingida por um carro na Telegraphe, gravemente ferido, e transportado para um hospital em carrinho de um fazendeiro, onde morreu de ferimentos internos. Logo depois, na descida do Galibier, piloto espanhol Francisco Cepeda caiu e fraturou o crânio. Ele morreu de seus ferimentos, três dias depois - a primeira corrida de vítima do Tour.

Poulider Versus Anquetil (1964)

Raymond Poulider da França pode ter sido o piloto mais bem quisto na história do Tour. Ele venceu 189 corridas em sua carreira de 18 anos, mas ele nunca ganhou o Tour de France. O francês Jacques Anquetil e Eddy Merckx da Bélgica, ambas de cinco vezes do Tour vencedores, dominou a corrida durante o mandato de Poulidor, mas porque Poulidor continuou tentando, apesar de lesões e doenças, ele terminou a segunda excursão ou um combinado de oito vezes em terceiro da geral. Ele era carinhosamente conhecido como "Pou-Pou."

passeio mais memorável de Poulidor provavelmente ocorreu quando ele e Anquetil andava lado a lado para a reta final do Puy de Dome, a subida final de 1964 Tour. Poulidor foi o escalador mais forte, mas Anquetil realizou uma de 56 segundos de vantagem quando ele puxou ao lado Poulidor. Os dois pilotos ficou mesmo para a maior parte da subida final e, ocasionalmente, colidido entre si, uma ocorrência comum na raça de estrada de sprint acabamentos, mas raro no topo de montanhas. Poulidor se afastou de Anquetil, o campeão de corrida defender. Mas Anquetil sabia o que estava fazendo. Ele ainda tinha uma margem de 14 segundos para a fase final, um contra-relógio - sua especialidade. Anquetil ganhou a corrida de forma fácil e reivindicou seu quinto Tour de France por 55 segundos mais dura sorte Poulidor.

Merckx atacado nas Montanhas (1975)

Como um vencedor por cinco vezes, Eddy Merckx da Bélgica começou a raça 1975 como um fator surpreendentemente desconhecido. Ele estava doente durante a primavera, perdeu o Tour da Itália, e não reivindicou as outras raças no início da temporada, ele geralmente dominadas.

Quando a turnê começou, Merckx não estava no seu melhor, mas ele não desistiu fácil. Ele ganhou duas etapas da corrida '75 - os últimos vitórias estágio excursão de sua carreira. Mas Merckx sofrido muitas vezes em subidas, caiu várias vezes, e em seguida, enfrentou o fim de sua dominância de turismo por causa da explosão de um fã.

Um espectador de repente saltou da multidão e deu um soco Merckx. Merckx perdeu tempo e tropeçou em toda a linha, vómitos. Apesar de seus problemas físicos, Merckx desceram o morro após a corrida e identificou seu agressor à polícia. Merckx ainda tinha a vantagem de corrida após o calvário. Mas ele perdeu mais tempo nos estágios posteriores e terminou em segundo lugar geral.

LeMond Rides em História (1989)

Greg LeMond teve um foco singular durante a fase final de 1989 Tour. Ele não usava um relógio e disse a seus manipuladores para não dizer-lhe o seu tempo durante a sua ride- ele então passou a montar a corrida da sua carreira Tour. Montando em uma posição tuck fornecido pelo guidão aerodinamicamente configurados (como a dobra de um esquiador alpino), LeMond superou um 50 segundos défice para o francês Laurent Fignon e reivindicou o seu segundo título Tour by 8 segundos, a margem mais próxima da vitória na história da raça.

LeMond sabia que ele tinha montado espetacularmente, e foi rapidamente confirmada quando seu tempo de terminar mostrou uma velocidade média de 54,5 kph (33,8 mph), o estágio mais rápido na história do Tour. Mas LeMond ainda tinha que esperar por Fignon, o último piloto em curso, para terminar. Mas Fignon não podia compensar o déficit. Quando ele soube que ele tinha ganho, LeMond saltou no ar, a boca aberta, e depois abraçou sua esposa. Fignon, o vencedor do Tour 1983 e '84, entrou em colapso perto do fim, derrotado em sua busca por um terceiro título por apenas 8 segundos.

Armstrong Salutes caído Fabio (1995)

Lance Armstrong e Fabio Casartelli da Itália eram jovens companheiros e bons amigos, e ambos faziam parte do esquadrão Motorola baseado no EUA competindo em 1995 Tour. Casartelli ganhou a 1992 Estrada olímpica motivados por sua raça Armstrong afirmou que o 1993 Campeonato Mundial de Corrida de Rua.

Mas algo deu terrivelmente errado no Palco 15 de 1995 da Tour. O francês escalador Richard Virenque da França estava à frente do grupo de pedalar em direção a uma vitória de etapa. Bem atrás do líder palco, um sem capacete Casartelli colidiu com vários outros pilotos na descida do Portet d'Aspet.

Durante uma corrida em cerca de 50 mph, Casartelli bateu a cabeça com força contra um parapeito de cimento e morreu a caminho do hospital. etapa do dia seguinte foi anulado por respeito ao piloto falecido. Perto do revestimento fase, toda a equipe Motorola restante foi autorizado a vir para a frente do pelotão e cruzar a linha juntos para honrar o seu companheiro caído. Dois dias mais tarde no estágio 18, que terminou em Limoges, Armstrong começou a ter um grupo separatista pequeno e, em seguida, alimentado a uma vitória de solo. Ao se aproximar da linha de chegada, Armstrong levantou os dois dedos indicadores para o céu, reconhecendo Casartelli. Mais tarde, ele dedicou a vitória ao seu colega de equipa falecido e amigo.

Sentando-se no Job (1998)

Willy Voet era um soigneur para a equipe francesa Festina. Quando foi parado em seu carro, a caminho de um ferry cross-channel dirigiu-se para o início de 1998 Tour em Dublin, marcou o início do fim da Volta mais tumultuado na história.

Parte da carga de Voet era frascos de EPO, o hormônio do crescimento humano. Voet foi preso e posteriormente revelou práticas de doping de sua equipe para agentes da lei. Como o Tour progrediu, quartos de hotel de outras equipes foram invadidos e outros pilotos foram presos, incluindo toda a equipe Festina. A corrida estava em perigo.

Riders sentiu os seus direitos foram desrespeitados, e durante a Fase 9, começaram uma série de protestos por desmontar suas bicicletas e sentando-se na estrada por duas horas. o pelotão finalmente retomou corridas, e houve muita discussão com oficiais de corrida. Protestos continuaram durante toda a corrida, e ânimos exaltados. No momento em italiano Marco Pantani conquistou o título em Paris, menos de metade do campo permaneceu, eo passeio foi no meio de uma enorme crise de identidade e enorme controvérsia drogas.

Montada através Hay Fields (2003)

O mandato de Lance Armstrong no Tour incluiu muitos momentos emocionantes. Talvez o mais dramático ocorreu em 2003, na Fase 9 de Bourg d'Osians para Gap.

estradas francesas são muitas vezes ressurgiu em etapas do Tour. Mas no calor quase onipresente do 100º edição Posto de aniversário, uma seção em declive ligeiro derretida, enquanto o espanhol Joseba Beloki e Armstrong começou a perseguir furiosamente líder fase Alexandre Vinokourov do Cazaquistão.

Com Beloki ligeiramente à frente de Armstrong, a dupla acelerou a um 40 mph estimado (65 kph). roda traseira do Beloki repente girou no alcatrão de fusão. Ele balançou frente e para trás por alguns segundos, em seguida, bateu o pavimento rígido.

Armstrong reagiu instantaneamente e desviou para a esquerda. Ele saiu da calçada e atravessou um campo recentemente arado de feno e de volta para a pista de corrida. Armstrong desmontou sua bicicleta, pulou com ele através de uma vala de irrigação e se juntou a um grupo de pilotos, a apenas que chegam em outro pelotão. Beloki foi escoltado para um hospital local com vários ossos quebrados, lacerações e outros ferimentos. Armstrong terminou em segundo na etapa e passou a reivindicar a sua quinta turnê consecutiva-amarrando registro de France.