Olhando para trás, o impacto da Rosa Parks

Um dia, um simples ato de uma jovem ajudou a definir as rodas do movimento dos direitos civis em movimento. Embora os negros têm trabalhado para a sua liberdade e igualdade desde que chegaram nos Estados Unidos, desobediência e prisão civil de Rosa Parks mudou o foco do movimento, de depender exclusivamente dos tribunais para obter a igualdade para rejeitar e protesto contra o tratamento em estados segregadas.

Reclamar um direito ao seu lugar

Em 1 de Dezembro de 1955, Rosa Parks, uma costureira de Montgomery, Alabama, entrou em um ônibus para ir para casa do trabalho. Embora ela odiava a indignidade da disposição dos assentos, ela foi para a parte de trás do ônibus, que era o único lugar onde os negros foram autorizados a sentar-se. No entanto, os negros eram obrigados por lei a abandonar os seus lugares na parte de trás, se uma pessoa branca perguntou.

Em 1955, a parte de trás do autocarro foi considerado o colori seção, um termo que foi considerado educado, se um tanto humilhante. Através de décadas subsequentes, Negro, preto, e afro-americano tornaram-se os termos preferenciais.

Naquele dia fatídico, quando a secção dianteira (branca) do ônibus cheio, um homem branco perguntou Parks a ceder seu assento na parte traseira, e ela recusou. Contrariando a lenda popular, ela não recusou só porque ela estava cansada. Em vez disso, ela estava doente e cansado de ser tratado como um cidadão de segunda classe. Quando ela se recusou a ceder seu assento, o motorista do ônibus branco ameaçou chamar a polícia, mas ela se manteve firme. A polícia chegou e Parks foi escoltado até a delegacia, onde foi impressões digitais e, em seguida, libertado sob fiança depois de falar com um advogado NAACP.

Rosa Parks não se tornou um ativista por causa deste incidente. Em 1955, ela já estava trabalhando pelos direitos civis. Ela era ativo na Eleitores League Montgomery, uma organização criada para ajudar os negros passar os testes de alfabetização destinados a mantê-los de registrar para votar. Ela também estava envolvido na NAACP, e ela já tinha reconhecido e começaram a protestar contra a indignidade de segregação. Sempre que possível, ela evitou elevadores e ônibus, preferindo caminhar ou subir escadas em vez de ser tratada como inferior.

Rosa Parks não foi o primeiro americano Africano para ser preso por se recusar a ceder seu assento em um ônibus de Montgomery. Mas, no momento de sua prisão, raiva e ressentimento sobre seu tratamento humilhante despertou negros para a ação.

Boicotando os autocarros

O dia depois da prisão de Rosa Parks, a palavra saía entre comunidade negra de Montgomery. Conselho Político de Mulheres decidiram protestar ela maus tratos, organizando um boicote aos ônibus para começar em 5 de dezembro, o dia do julgamento de Parks. No entanto, o plano não era para manter o boicote pequena - Martin Luther King Jr. e outros na comunidade negra de Montgomery formaram a Montgomery Improvement Association (MIA) para continuar o boicote dos autocarros até que as leis de segregação foram alteradas. O principal objectivo do boicote era acabar com a segregação no sistema de transporte público Montgomery e também a contratação de motoristas de ônibus negros em Montgomery.

Embora a MIA esperava que o boicote seja um sucesso, superou as suas expectativas. Quase todos comunidade negra de Montgomery evitados os ônibus, a pé, tomar táxis, organizar caronas, e até mesmo montar mulas para chegar onde eles estavam indo. Muitas vezes, os brancos recusou-se a ficar sem os seus trabalhadores domésticos e dirigi-los para trás e para trabalhar.

O boicote durou 382 dias, custando a empresa de ônibus uma grande quantidade de dinheiro, mas a cidade se recusou a ceder. Líderes do boicote entrou com um processo federal contra as leis de segregação de Montgomery, alegando que a cidade violou a 14ª Emenda. Em 4 de Junho de 1956, um tribunal federal decidiu que as leis de segregação eram inconstitucionais, mas os advogados do condado de Montgomery apelou. O boicote continuou até 13 de Novembro, quando a Suprema Corte declarou que as leis de segregação de Montgomery ilegal.

Durante o boicote, as autoridades fizeram várias prisões. Em um ponto, a polícia prendeu grupos de negros à espera de captadores de transporte solidário. Em 21 de Fevereiro de 1956, um júri declarou o boicote ilegal, e 115 líderes de boicote foram presos.

Após a decisão do Supremo Tribunal foi recebido oficialmente em Montgomery, o boicote acabou, e os autocarros de Montgomery, Alabama, já não eram segregados. No entanto, a recusa de Rosa Parks de ceder seu lugar, seguido pelo boicote aos ônibus de um ano, teve resultados de longo alcance. Negros em outras cidades do sul percebeu que, se o protesto trabalhou em Montgomery, poderia trabalhar em outro lugar, e eles começaram a protestar contra a segregação nas suas próprias cidades. Além disso, por causa de seu papel no boicote aos ônibus de Montgomery, Martin Luther King Jr. ganhou destaque nacional e subiu para a vanguarda do movimento dos direitos civis.