Mantendo seu Garantia do Mod Intact

Muitas vezes você vai ouvir este mito sobre pirataria ou modding seu carro: ele cancela automaticamente a garantia. Não acredito nisso como um evangelho. Claro, alterando as lâminas de pára-brisa limpador não pode causar a transmissão de quebrar, mas a garantia não vai permitir que você faça o que quiser para o seu carro.

os requisitos de garantia

Quando se trata de novas garantias de carro, proprietários e entusiastas de automóveis têm um corpo de lobby muito importante do seu lado, ou seja, SEMA (Associação Especialidade Equipamento Mercado). SEMA representa os aftermarket fabricantes, atacadistas, varejistas e distribuidores na América do Norte. Porque esta associação de peças de reposição fornecedores tem interesse na continuação da comercialização de peças de reposição, que tem ajudado a manter novos fabricantes de automóveis em cheque pelo sucesso lobby para legislação que impede novos prestadores de serviços concessionário automóvel da cobertura da garantia negar, por exemplo, num apreendidos motor, porque você escolheu para usar essas aftermarket carbono limpadores de pára-brisa de fibra snazzy em vez das partes vendidos através de suas peças / departamentos de serviço OEM (original Equipment Manufacturer).

Ato da garantia do Magnuson-Moss

A legislação relevante aqui, a garantia do Magnuson-Moss - Comissão Federal de Comércio Improvement Act, de 1975, protege os consumidores de serem cobertura da garantia indevidamente negada por concessionários de automóveis novos.

Os Magnuson-Moss estados ato da garantia, em parte, no título 15, United States Code, secção 2302, subdivisão (c):
Sem fiador de um produto consumidor pode condicionar a sua garantia escrita ou implícita de tal produto para o consumidor de utilizar, em conexão com tal produto, qualquer artigo ou serviço (exceto artigo ou serviço fornecido gratuitamente sob os termos da garantia), que é identificado por marca, comércio, ou nome- corporativa, exceto que a proibição desta subseção pode ser dispensado pelo [Federal Trade] Comissão se -

(1) o warrantor satisfaz a Comissão de que o produto garantido funcionará corretamente somente se o artigo ou serviço tão identificado é usado em conexão com o produto garantido, e

(2) A Comissão considera que tal renúncia é o interesse público. A Comissão irá identificar no Federal Register, e permitir comentários do público sobre, todos os pedidos de levantamento da proibição desta subseção, e publica no Federal Register sua disposição de qualquer aplicativo, incluindo as respectivas razões.

Sob esta lei federal, um fabricante que emite uma garantia do seu veículo automóvel está proibido de exigir que você use um item de serviço ou manutenção, a menos que tal item é fornecido, gratuitamente, pela garantia ou a menos que a Comissão Federal de Comércio (FTC) renunciar a essa proibição contra o fabricante.

Além disso, ao abrigo da lei, equipamento pós-venda que melhora o desempenho não anula automaticamente garantia original do fabricante do veículo, a menos que a garantia estabelece claramente a adição de equipamentos de outros fabricantes anula automaticamente a garantia do seu veículo, ou se puder ser provado que o dispositivo de pós-venda é a direta causa da falha.

Especificamente, as regras e regulamentos adoptados pelo FTC para governar a interpretação e aplicação da Lei da garantia do Magnuson-Moss estão estabelecidas no Código de Regulamentos Federais, Título 16 - Práticas Comerciais, Capítulo I - Comissão de Comércio Federal, Subchapter G - Regras , regulamentos, pronunciamentos e interpretações ao abrigo da Lei da garantia do Magnuson-Moss, Parte 700 - Interpretações ao abrigo da Lei da garantia do Magnuson-Moss. Contido dentro destas regras e regulamentos é a Seção 700,10, que afirma:
Sem fiador poderá condicionar a validade de uma garantia sobre a utilização do serviço de reparação única autorizada e / ou peças de substituição autorizadas para o serviço não-garantia e manutenção. Por exemplo, disposições tais como, "Esta garantia é anulada se o serviço é realizado por alguém que não seja um revendedor e todas as peças de reposição autorizada 'ABC' deve ser genuína partes 'ABC'," e similares, são proibidos, onde o serviço ou peças não são cobertos pela garantia. Estas disposições violar a Lei de duas maneiras. Primeiro, eles violam a 102 (c) proibição seção contra acordos de subordinação. Em segundo lugar, estas disposições são enganosos ao abrigo da secção 110 da Lei, porque um fiador não pode, como uma questão de lei, evitar a responsabilidade sob uma garantia escrita, onde um defeito não está relacionado com o uso por um consumidor de artigos "não autorizadas" ou serviço. Isto não faz impedir um fiador de excluir expressamente responsabilidade por defeitos ou danos causados ​​por tais artigos "não autorizadas" ou serviço- nem exclui a warrantor de negar a responsabilidade em que o fiador possa demonstrar que o defeito ou dano foi tão causado.

Sob a Lei Magnuson-Moss, um negociante deve provar, e não apenas vocalizar, que os equipamentos de reposição causados ​​a necessidade de reparos antes que ele pode negar cobertura da garantia. Se o dealer não pode provar tal afirmação - ou profere uma explicação questionável - é o seu direito legal de exigir o cumprimento da garantia. A Federal Trade Commission administra a Lei Magnuson-Moss e monitora o cumprimento do direito de garantia.

Dito isto, se você optar por modificar o seu carro, e de repente as novas caixas de controle eletrônico de fantasia que você adicionou ao seu carro fazê-lo rodar áspero, não é iniciado quando frio, ou fanfarrão como um bronco, o revendedor pode e vai cobrar um diagnóstico taxa para descobrir o que está errado com seu carro. Se for descoberto que as modificações são a causa do problema, o concessionário tem todo o direito, não só para carregá-lo para o diagnóstico e reparação, mas também para anular a parte da garantia que tenha sido comprometido pela utilização dessas peças de reposição . Da mesma forma, um comerciante pode recusar-se a manutenção do seu carro se ele é adornado com peças de reposição na medida em que seus técnicos não podem ser razoavelmente esperados para diagnosticar o que está errado com seu carro. Como exemplo, todos os carros fabricados depois de 1994 estão equipados com portas OBDII (On Board Diagnostics II) que os negociantes usam para ler códigos de diagnóstico do motor para tudo, desde um vazamento de vácuo do motor a um sistema de emissões com defeito. Se a sua modificação escolhido tem comprometido a capacidade do centro de serviço do comerciante para procurar esses códigos (aftermarket ECU geralmente não suportam OBDII), então há uma forte probabilidade de que o centro de serviço de negociante

• Negar cobertura de garantia
• Recusar-se a atender o carro
• Nota com o seu representante de campo de fábrica para a sua região / distrito que seu carro foi "modificada"

notas do fabricante do seu carro são "registro permanente." do seu carro Acima de tudo, evitar comprometer estas notas. Isso é quase sempre conectado com VIN dos seus veículos (Vehicle Identification Number) e vontade

• Certifique-se de que seu carro não terá sua garantia honrada em qualquer centro de serviço de negociante em sua área.
• Reduzir drasticamente a venda e / ou valor do seu carro trade-in.

participação em eventos

Alguns recente controvérsia envolve o monitoramento da SCCA (Sports Car Club of America) e NHRA (National Association Hot Rod) eventos e placas observando e VINs dos fabricantes de automóveis como justificativa para negar cobertura da garantia e quer anular a garantia, ou colocá-la em status "restrito".

A legalidade dessas táticas por fabricantes de automóveis, em especial onde o carro é comercializado com a adesão SCCA ou literatura ou publicitados em forma modificada da corrida, é questionável. Para se proteger, estar ciente desta tendência e tomar as precauções apropriadas na lista de informações críticas, identificando quando participam em autocrosses regionais, as faixas dias, e arrancadas.

Se você acredita que sua garantia tenha sido indevidamente cancelado ou colocado em restrição ou por causa de modificações feitas em seu carro, ou por causa de sua condição de membro, afiliação, ou participar em eventos do clube sancionadas ou reuniões, consultar um advogado e usar SEMA como um recurso para combater a negação de cobertura.

Quando se trata de legalidade e preocupações de garantia, nem proceder com base unicamente em publicidade liso e comercialização de peças fabricantes e revendedores, nem se permitir ser intimidado em paranóia. Informação é poder, e conhecer os seus direitos e obrigações é a base para qualquer carro cuidadosamente modificado.