Mantendo o seu Mod Legal

Muitas pessoas temem que o hacking e modding um carro é ilegal. Não é verdade, mas também não pode partir do princípio de que a lei permite-lhe fazer o que quiser para o seu carro.

Os regulamentos federais

Em termos gerais, duas agências reguladoras supervisionar a indústria automotiva em nível federal:

• EPA (Environmental Protection Agency)
• DOT (Department of Transportation)

O poder regulatório do EPA e DOT está principalmente preocupado com a definição e aplicação das normas que lidam com o tipo de equipamento de segurança e de emissões que precisa estar presente em carros para que eles para ser vendido nos Estados Unidos. Se você é o CEO de um fornecedor fabricante de automóveis ou de partes, pensando em olhando atentamente para as diretrizes estabelecidas por essas agências.

Como um consumidor privado, com poucas exceções (como proibições federais contra correndo gás de corrida com chumbo em estradas públicas), é improvável que você tem contato direto com o governo federal.

Há um caso em que o governo federal tem um interesse muito activo no seu veículo privado, e este é o lugar onde os indivíduos eles mesmos, ou através de um corretor, trazer carros do mercado cinza para os EUA para utilização em estrada. UMA mercado cinza carro pode ser um modelo que nunca foi oficialmente vendido em os EUA, mas tornou-se desejável o suficiente para obrigar as pessoas a quer contornar a lei, a fim de trazê-los, ou para passar por uma cara e processo de certificação envolve testes de colisão demorado e retrofitting emissões e equipamentos de segurança. O Porsche 959 e Nissan Skyline GT-R são exemplos de carros que foram ambos tão cobiçado por entusiastas que as empresas e pessoas certificadas alguns destes para uso legítimo mercado cinza. Outros carros que já estão disponíveis como variantes fora os EUA (por exemplo, de alta especificação e edições especiais de desempenho) necessários alterações feitas em seus equipamentos, como o vidro, pára-choques, piscas, iluminação, equipamento de emissões, bem como equipamentos de segurança, em a fim de ser levado até os mesmos padrões que os seus homólogos norte-americanos. Se você está interessado em qualquer importação de um carro mercado cinza ou comprar uma que já foi trazido como uma importação mercado cinza, tem uma verificação de advogado para garantir que tudo o que precisa para ter sido abordada para fazer a legal carro para utilização em estrada tem sido cobertos, incluindo a precisão de qualquer e todos os documentos apresentados a ambos os órgãos reguladores federais do estado e. Fraude e perjúrio são crimes graves, e as pessoas acabaram com pesadas multas e até prisão tempo (e os carros foram esmagados) para ofertas de carro mercado cinza ido mal.

Os regulamentos locais

Como indivíduo, você é mais provável que se preocupar com as agências reguladoras em nível estadual e local. Enquanto o governo federal tem muitas normas para veículos, quando o carro está na estrada, os regulamentos são aplicados quase que exclusivamente pelo governo estadual ou local. Drivers no envolvimento em nível estadual encontro EUA de registros de veículos e / ou inspeções de segurança. Cada estado define suas próprias normas sobre a forma de perto, e com que frequência, eles vão examinar um carro antes de emitir uma placa de licença para o carro ou a revisão de registro do veículo. Estes regulamentos podem ser aplicadas de forma diferente dependendo de qual município o seu carro está registrado no interior do estado. Na Califórnia, por exemplo, alguns municípios exigem emissões de teste a cada dois anos, enquanto outros exigem apenas que as emissões de passagem do veículo quando ele é matriculados pela primeira vez e não requerem mais testes, a menos que o carro tem sido citado pela aplicação da lei como um poluidor suspeita.

agências reguladoras estaduais

Antes de embarcar em seu regime de modificação, pode ser útil para se familiarizar com o seu código de veículo local. Como diz o velho ditado, prevenido vale por dois.

código de veículos a motor

As agências reguladoras estaduais em geral expor as suas exigências no código de veículo a motor para cada estado. Muitas pessoas estão familiarizadas com as iniciais de capital de risco, seguido por uma série de números no bilhete para uma citação de tráfego (por exemplo, excedendo o limite de velocidade afixado). O mesmo livro de códigos que determina o quão rápido você pode dirigir nas estradas de seu estado, ou se você pode fazer uma curva à direita de encontro a uma luz vermelha, também lista os requisitos que os veículos têm de cumprir dentro da jurisdição desse Estado. Isso inclui tudo, desde como alto ou baixo seu carro pode sentar-se, como adornos de escape pode ser, a que tipo de iluminação é ou não é aceitável. Porque a condução em vias públicas é "um privilégio, não um direito", estas são as concessões que você, como um motorista deve concordar em respeitar a fim de exercer o seu privilégio de utilizar o seu carro em estradas públicas.

Antes de iniciar quaisquer modificações ao seu carro, incluindo as modificações aparentemente nobres e incontroversos destinadas a melhorar a sua segurança, familiarizar-se com os regulamentos do código de veículo em seu estado:

• Seu local do Departamento de Veículos Motorizados (DMV) ou Bureau of Motor Vehicles (BMV) pode dirigi-lo para anúncios de códigos aplicáveis.
• Muitas bibliotecas públicas manter códigos de veículos atuais em arquivo.

estradas privadas (incluindo a faixa de pista e arraste local) são geralmente isentos de regulamentos do código de veículo. Estes regulamentos não estão em vigor nesses locais.

Quando em dúvida sobre a legalidade das modificações que você está pensando (o que inclui os dados de pano pendurados em seu espelho - a sério), verificar o seu código de veículo local. Observe também que as garantias do fabricante que as peças são legais para emissões em todos os 50 estados, por exemplo, não significa que eles são legais em todos os lugares para o ruído. Da mesma forma, só porque você comprou suas peças de um negociante de carro local para a sua marca de carro e teve-los ali instalado não significa que as partes atender as exigências do código do veículo em sua jurisdição. Note-se que os regulamentos ARB (Air Resources Board) em matéria de emissões podem ser listados separadamente e são também objecto de execução em seu estado de origem.

Poluição do ar

O corolário do Estado para a EPA é o seu ARB local. A principal preocupação da ARB é regular os níveis e tipos de emissões de automóveis admissíveis em seu estado. Algumas áreas exigem testes e monitoramento de emissões dos veículos rigorosa, outros exigem pouco ou nenhum desses testes. Estas restrições podem ser limitados a problemas áreas metropolitanas ou pode estar em todo o estado. Antes de adulteração de equipamentos de emissões, verifique os requisitos do seu ARB local.

As leis locais

ordenanças locais ao nível da cidade (até mesmo a sua associação de proprietários pode ter ordenanças) condado ou pode definir requisitos específicos.

Geralmente, se você atendeu aos requisitos do código do veículo Estado, então você está operando dentro da letra da lei. No entanto, se o seu carro com gráficos selvagens e flamejante pintura rosa quente é considerada uma monstruosidade por seus vizinhos, esperar que haverá repercussões para o estacionamento que proeminentemente exterior. Se os vizinhos queixam-rosa ornamentos de jardim flamingo brega, eles vão certamente reclamar um carro rosa brega.