Economia americana Booms após a Segunda Guerra Mundial

Após a Segunda Guerra Mundial, a economia americana cantarolou. Havia uma abundância de empregos para retornar militares. Há também foi o gastrointestinal Bill of Rights, que passou o congresso em 1944 e desde veteranos mais de US $ 13 bilhões em década depois da guerra para a mensalidade da faculdade, programas de formação profissional, ou dinheiro para começar um negócio. Talvez o mais importante, o projeto ofereceu veterinários no-dinheiro-down, empréstimos a juros baixos para comprar casas.

Graças a um corte fiscal de US $ 6 bilhões e todas as economias de compra de títulos durante a guerra, os americanos tinha muito para gastar. A alta demanda dos consumidores por bens desencadeada alta inflação - 14 a 15 por cento nos dois primeiros anos após a guerra de bens em geral, e uma dolorosa 25 por cento para o alimento.

Tais custos elevados, por sua vez desencadeou uma série de protestos trabalhistas, com 5.000 greves em 1946 sozinho, e os principais problemas nas indústrias do carvão e ferroviárias. Presidente Truman reintegrado controles de preços em tempo de guerra para lidar com a inflação, eo Congresso republicano aprovou uma lei chamada Lei Taft-Hartley em 1947 que restringiu o poder sindical.

Em 1949, a economia tinha ajustado para o fim da guerra, eo país entrou um boom econômico sem precedentes. De 1945 a 1960, o Produto Interno Bruto (a quantidade de bens e serviços produzidos) aumentou de US $ 200 bilhões a US $ 500 bilhões por ano. Milhares de empresas menores se fundiram ou foram engolidos pelas grandes corporações. Então, muitas explorações agrícolas familiares, por grandes # 147-company # 148- fazendas.

A economia não era a única coisa que cresce. A taxa de natalidade cresceu como homens e mulheres empurrado para fora pela guerra compensou o tempo perdido. A população cresceu 20 por cento em 1950, 150,000,000-180,000,000, e a geração nascida entre 1946 e 1964 ficaram conhecidos como os baby boomers.

Junto com a economia e a população, o apetite dos americanos por uma boa vida (o número de carros privados adquiridos dobrou na década de 1950) e a percepção da necessidade de # 147 acompanhar o Joneses # 148- também cresceu.