Condução segura para os cidadãos mais velhos

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motoristas mais velhos são, em geral condutores seguros. Eles são mais propensos a usar cinto de segurança do que os condutores mais jovens, e eles não são tão propensos ao excesso de velocidade, condução sob a influência de álcool ou drogas, ou a assunção de riscos. Eles não são tão propensos ao texto ou falar ao telefone enquanto dirigem.

Mas estas são apenas as razões mais óbvias para acidentes. E quando os motoristas mais velhos estão envolvidos em acidentes, eles são mais propensos do que os condutores mais jovens a sofrer trauma grave e morrer.

Falando sobre condução segura de um pai mais velho que pode ter lhe ensinou as regras da estrada não é fácil. Mas isso deve acontecer, e melhor antes de um acidente do que depois de um.

A realidade é que o envelhecimento altera os tempos de reação, visão e percepção de distância. Medicamentos que os idosos tomam podem afectar a sua capacidade de condução. O rótulo da garrafa pílula pode advertir, # 147 Não operar a maquinaria pesada ao tomar este medicamento, # 148- mas algumas pessoas não percebem um carro é a maquinaria pesada final.

Muitos motoristas mais velhos ajustar seus próprios hábitos de condução para ter em conta essas alterações. Eles dirigem menos à noite, não vá tão longe de casa, e dirigir mais devagar (devagar demais, outros motoristas podem queixar-se). Mesmo com estes ajustes, os motoristas mais velhos podem estar em risco não só a partir de sua própria condução, mas também de outros motoristas que criam situações que exigem raciocínio rápido e respostas rápidas.

Pense em quantas faltas perto de você ter experimentado ou testemunhado como motoristas zip através de sinais de parada ou fazer esquerda; mão gira sem a verificação de tráfego.

O Centro de Hartford para Madura Excellence Mercado criou uma lista de 29 sinais de alerta para os motoristas mais velhos. Você pode usar os itens na lista de verificação para observar a condução do seu pai ao longo do tempo e monitorá-lo para um padrão de sinais de alerta e um aumento da frequência.

Aqui estão os dez sinais de alerta de que alguém não deveria estar dirigindo mais, abatidos a partir dos 29 sinais:

• Dificuldade virando-se para ver quando o backup

• Montando o freio

• sinalização incorrecta

• Estacionamento inadequadamente

• bater freios

• Deixar de observar sinais de trânsito

• Tendo problemas para navegar voltas

• Movendo-se para a pista errada

• Ficando confuso nas saídas

• Confundindo os pedais de gás e freio

O último item na lista - confundir os pedais de freio e acelerador - é frequentemente citado como a causa de acidentes graves envolvendo motoristas mais velhos, muitas vezes resultando em prejuízo para pedestres e danos materiais. Se você ver algum desses sinais (ou mesmo se você não fizer isso até agora), uma conversa sobre condução segura faz sentido.